Čas úpravy: 7. februára 2023 Autor:
Najčastejšou príčinou prehriatia hydraulického lisu je nesprávne nastavenie. To je prvá vec, ktorú musíme nájsť pri zariadeniach, ktoré sa väčšinou neprehrievajú. Kompenzátor čerpadla je najbežnejším nevyváženým komponentom. Kompenzátor musí byť inštalovaný pod bezpečnostným ventilom zariadenia. Ale z akéhokoľvek dôvodu systém funguje lepšie pod vyšším tlakom.
Potom sa zvýšilo nastavenie hydraulického kompenzátora lisu, ale nezvýšilo sa nastavenie poistného ventilu. Keď je kompenzátor nastavený v blízkosti poistného ventilu, poistný ventil sa začne otvárať a do nádrže prúdi olej. Čím viac kompenzátorov je nastavených, tým viac je otvorených poistných ventilov a tým väčší prietok späť do palivovej nádrže. Čerpadlo na kompenzáciu tlaku sa pohybuje na celý zdvih a pôsobí ako čerpadlo s pevným objemom, namiesto toho, aby menilo svoj prietok, aby vyhovovalo potrebám návrhu systému. Akýkoľvek prietok, ktorý sa nepoužíva na presun nákladu, sa vráti do palivovej nádrže cez poistný ventil. Keď je zariadenie vo voľnobehu, všetok prietok čerpadla sa vracia do palivovej nádrže. V dôsledku neúčinného poklesu tlaku sa väčšina energie vstupujúcej do systému premení na teplo.
Zmena tlaku v systéme je zvyčajne zlý nápad. Väčšina hydraulických lisov má odporúčania dizajnéra pre tlak v systéme a zvažuje mnohé konštrukčné normy na určenie optimálneho tlaku v systéme. Všeobecne povedané, zvyšujúci sa tlak má urýchliť stroj, ale je to veľmi neefektívny spôsob, ako dosiahnuť tento cieľ. Prietok určuje rýchlosť pohonu, nie tlak v systéme. Áno, zvýšenie tlaku zvyčajne zvyšuje prietok, ale efektívnejšou metódou je zapnutie riadenia prietoku alebo zvýšenie manuálneho nastavenia objemu. Vo všeobecnosti sa odporúča inštalovať systémový poistný ventil s tlakom okolo 250 PSI nad kompenzátor čerpadla bez návrhu projektanta.